Lowmantic life!


또 오랜만에 참석한 C&C.


이러저러 못 가다가 지난달엔 날씨 덕분에


아예 모임 자체가 없었고 ㅋㅋㅋㅋㅋ


암튼, 이번엔 어떻게든 시간 맞춰 가리라!


다짐하고 또 다짐했으나



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보나 마나 또 지각이지 뭐. ㄲㄲㄲㄲㄲ


그래도 지금까지 참석했던 C&C중에


가장 일찍 도착한 듯 ㅋㅋㅋ



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날씨 겁나게 좋다.


이욜ㅋ 오늘 사진 좀 나오겠는뒈


하며 주차장에 진입하니



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여섯 시 반인데 벌써 이렇게들 많이 모여계시고 ㄷㄷㄷ


지난달 건너뛴 게 컸나 보다. ㅋㅋ



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아뵤! RS


이제는 F/L과 함께 역사 속으로 사라지는 RS ㅜㅜ


근데 F/L 아베오는 그냥 큰 스파크가 되어버렸다.


저 헤드라이트가 아베오만의 아이덴티티인데. 끙...



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궁둥이.


그나저나 풀체인지가 될법한 시기에 F/L이라니...


얘도 크루즈만큼 우려내려고 그러는 건가 -.-



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M뻐뽀만쓰!



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비머 둘!


4! 5!


그리고



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1!


날씨도 날씨지만 깨끗한 도장면 덕분에 리플렉션 쥬금!



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저 속에 L 쉐입을 넣어놓은 건 미처 몰랐네.



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미니에도 들어가는 2.0 디젤인데


뭔가 엔진룸이 꽉 차 보인다.



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V40


캬...오늘 날씨 진짜 작살!


이었는데 얼마 안 가서 흐려짐


ㅠㅠ



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해치백인데 왜건 느낌의 뒤태.


뭐 다른 볼보 모델도 그렇지만...


그나저나 C30은 역시 관짝에 못 박은 건가 ㅠㅠ



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K5 SX


도로에서 보던 차량들은 거의 MX였는데


역시 SX가 훨 낫다. 안개등 빠이빠이



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1세대 K5의 임팩트가 워낙 강해서


2세대는 뭔가 밋밋한 느낌이었지만


볼수록 무난하고 괜찮괜찮.


밸런스가 좋다.



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와이드한 느낌의 뒤태도 좋고.



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캬핡 A45 AMG!



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F/L 되면서 다부지게 변한 앞태.


맘에 든다.



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궁딩이는 크게 바뀌진 않았네.



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스포일러 갖고 싶다 T_T



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19인치에서 18인치로 작아졌지만,


차가 작으니 밸런스는 괜찮아 보임.



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V6 쎄라토!


짐카나 대회 나가시나 보다 ㄷㄷ



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미니 쿠페


미니 중에서도 정말 독특한 녀석.



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싱기방기하게 생긴 루프 라인과



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궁딩이 ㅋㅋ


게다가 무려 액티브 리어 스포일러까지!



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역시 미니에 유니언 잭이 빠지면 허전하다.



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고 옆에 있는 더 독특한 빨간 애.


요거트 너프해 보시지!



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나도 디바가 주캔데! 끆끆


근데 오버워치 접속 안 한 지 두어 달은 된 듯.


그래도 한 달은 열심히 했는데...


이번 게임 불감증은 정말 심각하네 ㅜㅜ



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그리고 건너편에 보이는 CLS



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2세대 초기모델은 헤드라이트가 진짜 어색했는데


F/L 하면서 환골탈태.



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혼자 튀던 드쟈인에서


이젠 누가 봐도 벤츠 패밀리 룩이다.



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입술 모양 테일램프는 그대로.



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요 각도 괜찮다잉!



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슬기!


한때 나으 드림카였던 슬기.



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진짜 이 디자인은 지금 봐도 느므좋아 ㅜㅜㅜㅜ



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C63 AMG!


언뜻 보고 그냥 C클이네~


하며 시비 걸다간 크닐남 ㄷㄷㄷ



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신형 C클 진짜 느므 이쁘다.


막이쁨 확이쁨 핵이쁨!



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눈알도 영롱하고 ㅜㅜb



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심장도...ㄷㄷㄷ



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티모........뭔 씨가 만든 엔진이구나.


그러쿠나.



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두툼한 게 그립감 좋게 생겼다.


뒤에 흐릿하게 보이는 카플레이 핵부럽...



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아무개의 전유물인 트윈 듀얼 머플러.



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머플러 팁에 아무개 로고가 살짝 보이는 게 뽀인뜨!



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양의 탈을 쓴 늑대...가 아니라


늑대 탈을 쓴 호랭이다.


아무리 봐도 온순하게 보이지는 않는다 ㅋㅋ




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고 옆에 안 온순하게 생긴 애 하나 더.



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오옭 320d일 줄 알았는데, 레어템인 325d다.


트윈 터보!!!


칩튠만 해도 날아다니겠는데 이거...



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하찌로꾸


요쪽만 볼 때는 뭐가 문제인지 몰랐다.



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실제 고정용은 아니고 디자인 요소이지만


어쨌거나 한쪽이 증발해버렸...



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가꼬싶다 스포일러...


내차엔 못 달겠지만


그래도 가꼬싶다...



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반대편에 또 하찌로꾸


C&C 올 때마다 매번 86군단이 있었는데


오늘은 아쉽게도 두 대가 끗.



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이쪽 하찌로꾸는 비교적 순정파(?)다.



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A45 AMG가 한 대 더 있었네!


이 차는 깨끗했는데...이걸 찍을 걸 후회 ㄱ-



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1세대 CLS



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CLS를 시작으로 수많은 4도어 쿠페가 태어났지만


이 미끈한 라인은 독보적이다. 어후 알흠답다.



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마쯔다 미아타...아니 우핸들이니 유노스겠고나.


신형 국내 수입좀...


라고 써도 살 돈이 없구나. 그러쿠나.



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각 잡힌 범퍼만 봐도 하이브리드.



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YF 하브입니드.



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이 오일로 말씀드릴 것 같으면...


이 아니라 가위바위보 타임.



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오일이랑 요 접이식 러버 콘...


러버가 아닌데 러버 콘이라고 해도 되나?


암튼, 오늘의 히뜨는 요거였다.


촤라락 펼쳐질 때 오오오오오 소리가 절로 ㅋㅋ



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W204 C클래스


이 드자인도 정말 좋아했었는데.


개인적으로는 후기형보다 요 전기형이


디자인 완성도가 높다고 평가하고 있다.



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물론 내 평가 따위가 그렇든 말든 -0-


그나저나 요 사진 은근 드라마틱(?)하게 나왔네.



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깨구리 출동!



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눈알에 4점 데이라이트를 박은 요 녀석의 정체는



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718 박스터 되시겠읍니다.



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테일램프에도 사륜안...


아니 사점안(?) 들어감.



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휠이 20인치나 되니 왠지 로터가 작아 보인다 ㄷㄷ



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한글!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



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깨구리 왕눈이



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6기통에서 4기통으로 바뀌었는데,


생각보다 배기음이 괜찮았다.



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3!


인데 뭔가 트렁크가 희한하게 열린다...?



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역시 GT라서 트렁크가 넉넉하고나.



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고급 차의 상징(?)인 액티브 리어 스포일러.



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워네미는 여전히 빵빵합니다.


뛰뛰빵빵 궁디빵빵



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오오오 RS3!!!!


라디에이터 그릴을 입은 S3



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그리고 M 컬러를 입은 428i



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컨버러블!


트윈 듀얼 배기 크흐...


바디 컬러처럼 새파랗게 잘 구워진 번 팁.


매칭이 훠훽트하다.



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꽈뜨로!



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벌집 그릴 핵 므찌다...



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여기도 휠이 거대해서 로터가 작아 보임 ㄷㄷ



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뒤태...는 라이언이 시선 강탈 ㅋㅋㅋ



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존재감을 극도로 부각시키는 M컬러다.



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빵실한 궁디는 다시 보아도 탐스럽다.


역시 차도 사람도 뒤태가...흡흡



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눈싸움해서 이길 자신 없으니 도망가야지



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슬기! R170 슬기!



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벤츠도 참 끈질기게 콤프레서 덕후였는데...


이제는 터보 장인 ㄷㄷㄷ



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이게 20년 전 디자인이라니


역시 벤츠다.



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앗 이 차는!



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맞고나. 330i '수동'


크흐! 역시 남자라면 수동!



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머스탱 컨버


흑간지 ㅎㄷㄷ하다.



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눈매부터 벌써 근육질.



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기~~~~~~~~~일다.


4인승 컨버인데도 쿠페랑 루프 라인이 거의 비슷하다.



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핸들에도 떡하니 말을 박아놓은 간지.



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미니는 여전히 미니미니했구요.



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S5...맞겠지? ㄱ-



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카마로! SS!!!


가격표 보고 오타인 줄 알았는데


진짜 그 가격이라 경악했던 SS!


가성비 깡패, 가뽀비(???) 깡패.



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범블비 덕분에 카마로=노란색


공식이 생겨버렸다. ㅋㅋ



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붉은 SS 뱃지의 존재감 ㄷㄷㄷ



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머스탱은 전면이 패밀리 룩인데


카마로는 궁둥이가 패밀리 룩.


보자마자 말리부가 훅 떠올랐다.


아무래도 테일램프 때문이긋지.



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넙적한 궁디♡



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프랑스 국기가 왜 저기 있나...했던 카마로 뱃지



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아메리칸 머슬=수컷, 마초, 상남자, 기계


라고 막연하게 연상이 되는데


실내는 뭔가 하이테크한 느낌이다.



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스몰 블럭 엔진의 위엄.


V8 6.2L 엔진인데 비현실적으로 작다.


아까 봤던 그 아담한 유노스 로드스터에도


스왑이 가능할 정도로 작다 ㄷㄷㄷ



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눈알이 저 속에 있어서



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맨날 찍던 구도로는 영 므찌게 나오질 않는다.


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넙데데함.


생긴 거만 그른 게 아니라 실제 전폭이 대형 세단급.



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전 세대 모델보다 작아졌다는데,


이렇게 여전히 거대하그나.



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스머프색 993!



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여전히 최상의 컨디션을 유지하고 있는 비결은



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포르쉐 정품 케미컬이었다나...



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크흐...


이 대목에서 갤러리의 탄성이 터져 나왔었지.



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할딱거리는 사운드가 매력적인 공랭식 엔진.



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파샅



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B 클래스


A클보다 보기 힘들었는데 요기서 보네.



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국내서 MY B로 팔렸던 전 세대 B클은


뭔가 물음표 열댓 개 정도 튀어나오는 디자인이었는데



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얘는 이쁘눼+_+



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주차장이 꽉꽉 찼다.


역시 한 달 건너뛴 효과인가...!


요라고 있는데 저 멀리서 심상찮은 소리가 들리더니



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맥라렌 등장 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ



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이거슨 우주선잉가...




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핵간지 버터플라이 도어 ㄷㄷ



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헤드라이트가 로고 그 자체다.



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라이트에서 이어지는 유려한 곡선이 알흠답구요.



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SLS AMG 이후로 오랜만에 보는 비현실 월드



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650S



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650S



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어흐...



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앞모습만큼이나 유닠흐한 뒤태다.


P1은 아예 그냥 우주선이더만.



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앞뒤로 로터가 실허네 아주기냥



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쿼터뷰 감상 타임!



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즉석 사진 천사분께서 오늘도 다녀가셨다!



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푸조 308



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그냥 308 아니고 SW!



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펠린 룩 만큼은 아니지만,


그래도 눈매가 여전히 날카롭다.



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테일 램프도 파먹은 듯한(?) 독특한 형상.


신형 3008보니 할퀸 룩(?)으로 바뀌었던데...흠흠.



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벤틀리 타고 오신 분도 계셨구요 ㅋㅋ



NIKON D610 | 1/1600sec | F/2.8 | 40.0mm | ISO-100


누가누가 더 시끄럽나 내기 중


(실제로 엔진 사운드 비교 중이었음 ㅎㅎ)



NIKON D610 | 1/2000sec | F/2.8 | 42.0mm | ISO-100


아이라인이 찌인한 게


역시 1시리즈는 인상파다.



NIKON D610 | 1/640sec | F/2.8 | 52.0mm | ISO-100


일찍 갔더니 사진을 많이 찍어와서


보정할 게 늘어난다는 문제가 있네 ㅋㅋㅋ


다음번엔 카메라 놓고 가야 할까부다...


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