달구지를 끌고 집을 나서자마자 저압 경고가 뜬다.

 

분명 하루 전까지만 해도 네 바쿠 모두 문제없었는데

 

싯팔 또 어디서 밟은 거냐.

 

위치는 또 보나 마나 조수석쪽 뒷타이어.

 

이미 지렁이 하나 박혀있는데...아오쒸

 

 

 

근데 지렁이가 문제가 아니었다.

 

이거 왜 걸레짝 됐지?????

 

분명 작년 겨울에 봤을 땐 이렇진 않았었는데?

 

쓰읍.

 

트레드가 좀 남아서 연말까지 비벼볼 생각이었는데

 

이렇게 또 지출이 생기는그나.

 

 

 

타야는 애초에 PS5를 생각하고 있었고

 

몇 군데 알아봤는데, 금호타이어 전문점인 이 매장이

 

이 동네 유일한 미쉐린 타이어 공식 대리점이었다?ㅋ

 

견적을 내보니 인터넷 최저가로 타이어 사서

 

배송비, 장착비 내고 삽질하는 거랑 비슷.

 

근데 거기다

 

 

 

주유상품권 or 네페 5만 원.

 

이건 공식 대리점에서 샀을 때만 받을 수 있다.

 

어...이러면 오히려 더 싼데?

 

 

 

당장 바까주세여

 

 

 

신품 냄새 풀풀 나는 새 타이어

 

 

 

두 분이서 뚝딱뚝딱 탈거, 장착

 

 

 

그리고 휠 바란쓰

 

 

 

짠. 작업 끗.

 

작년 정기 검사 결과에 사이드 슬립이 규정치보다 살짝 높아서

 

겸사겸사 얼라인먼트도 봤는데, 전부 정상범위 이내였다. 굳.

 

 

 

아무튼, 그리하여 출고 타이어인 플스4에서

 

플스5로 업그레이드!

 

어 근데 요즘 타이어는 솜털 없나

 

 

 

됐고, 아무튼 미쉐린의 사이드월 디자인은 역시나 독보적이다.

 

 

 

겸사겸사 풀샷.

 

개 드러운데 티 안 나네ㅋ

 

 

 

아무튼

 

 

 

또 잘 타보자고.

 

그나저나, 대충 2 스위치 정도 지출했는데...

 

역시 스위치2는 패스해야겠지?

 

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