애물단지

새 달구지로 바꿔서 자동차세 연납을 신청하려는데 위택스는 16일부터 신청받는다고. 근데 뜬금 고지서가 날아왔네? 기존에 연납해왔으면 차를 바꿔도 '너는 그냥 연납ㅋ'인가보다 ㅋ 작년 12월 중순에 출고해서 대충 보름분 35,600원 그리고 올해 1년 78만........끄억 그나마도 연납으로 할인받은 게 이거다. 예전 달구지 탈 땐 1600cc 미만 구간에 차령경감율도 거의 만땅에 가까워진 상태라 할인 금액이 1 치킨도 안 됐었는데 저게 대체 몇 치킨잉겨 ㄷㄷ 따흑.

스팅어는 브라운, 블랙, 그리고 다크 레드까지 세 가지 인테리어를 고를 수 있었는데 스팅어 마이스터. 그러니까 페이스리프트부터 스웨이드 컬렉션이라는 인테리어 패키지가 추가되었다. 다크 레드와 마찬가지로 3.3GT에서만 선택이 가능한데 무려 49만 원이라는 추가 금액까지 지불해야... 암튼, F/L 전에는 다크 레드가 가장 마음에 들었었다. 근데 F/L 되면서 시트에 퀼팅이 들어가 버렸는데 그게 좀 심하게 투ㅜㅜ머치라 늠나 꼴 뵈기 싫은 거. 이건 진짜 스웨이드 컬렉션에 힘을 몰아주기 위해 일부러 투머치 퀼팅을 넣었나 싶을 정도다. 어쨌든, F/L 스팅어에서 가장 궁금한 게 이 스웨이드 컬렉션이 적용된 인테리어였는데 초기에 올라오는 시승기, 영상은 죄다 2.5T뿐이었다. 기존 2.0T의 뭔가 좀 아쉬웠던 ..

올해도 역시나 아무도 안 궁금할 텐데 왠지 안 쓰면 섭섭해서 올려보는 2020 결산 애물단지 편. 올해도 뭐 없었...어야 했는데 오됴 튜닝한 거 순정으로 돌린다고 부품 사고, 공임 들어가고 하다 보니 고게 또 비용이 꽤 들었네. 새 애물단지 튜닝도 해야 하는ㄷ... 12월 중순까지긴 하지만, 주행거리도 살짝 줄어들고. 그리고 이 녀석과는 빠이빠이하고. 아무튼 고생 많았다. 그리고 새 애물단지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 올해는 양쪽으로 나가서 출혈이 크네. 오디오는 내년 봄에 손댈 계획인데 고대로 재활용 할랬드니 문제가 좀 있어서... 아마도 2/3 정도는 엎어질 예정이라 쫌 많이 깨질 듯 ㄷㄷㄷㄷㄷ 당분간 바짝 땡겨둬야겠네 ㄷㄷㄷ 아무튼, Adieu 2020.

새 애물단지가 생겼으니 이제 여기서 음악을 어떻게 들을지 다시 고민해야 하는데... 고민은 무슨. 그냥 원래 쓰던 거 대충 쓰면 되지. 근데 딱 봐도 공간이 갱쟁히 좁다. Aㅏ. 어차피 저 커버는 쭉 열어놓고 써야 할 팔자니 좀 튀어나오더라도 아이팟을 세워놓고 쓰면 되겠지. 라고 생각하며 USB 케이블을 연결했는데 반응이가 음슴. 뭫??? 미디어 목록에도 iPOD이 없다. 쌔-한데 이거. 아니나 다를까, F/L 전 가격표와 비교해보니 iPod 단자 표기가 없어졌다. 겸사겸사 AUX도 빠짐. (더 찾아보니 iPod 단자는 이미 F/L전 20년식부터 없어진 듯.) 원래 USB 단자 옆에 AUX 단자도 있는데, 삭제당했다. 그래서 결론은 이제 더이상 아이팟을 쓸 수 없다는 거. 뭐, 아이팟도 이제 구시대 유물..

새 애물단지가 생겼으니 이제 정들었던 애증의(?) 구 애물단지를 보내야 한다. 예전에 구 엔카, 현 케이카에 동생 차를 팔았었는데 진행도 편했고, 가격도 꽤 괜찮게 나왔었기에 이번에도 케이카로. 내가 달린 거리는 64282km. 이제 누군가가 바통을 넘겨받아 계속 달려주겠지. 오전에 평가사가 와서 견적을 냈는데 뭐 나름 납득할만한 금액이 나와서 바로 수락. 그리고 한 시간 만에 입금이 됐고 또 한 시간 뒤에 탁송 기사님이 오셨다. 남이 모는 내 차...였던 녀석을 보고 있으니 이거 또 기분 묘하네. 그동안 고마웠다 달구지야. 굿빠잉

차 내릴 땐 어둑어둑해서 대충 봤는데, 밝을 때 다시 봐도 별 탈은 없어뵈길래 바로 등록하러 궈궈씽. 새 달구지를 직접 끌고 갈까 했지만 미리 사둔 번호판 가드의 후기들을 읽어보니 장착이 까탈스럽다는 얘기가 꽤 많아서 주차장에서 씨름하는 그림이 그려지길래 안전빵으로 번호판만 받아오기로. 그리고 그것은 매우 잘한 결정이었다. 자주 올 일 없는 시청인데 어쩌다 보니 일 년에 한 번쯤은 꼭 오게 되는 듯. 비치되어있는 등록 서류를 후다닥 써서 가져온 나머지 서류들과 함께 제출하고 고 옆에 가서 취득세 영수증을 받아서 납부하면 끗! 이 아니라 은행 가서 공채도 처리해야 함. 시청 내에 농협 출장소가 있어서 후닥 처리하고 다시 아까 거기로 돌아가서 번호를 고르면 끄읏. 등록증 나오셨구요. 번호판 수령 완뇨ㅋ 당연..

3년 전쯤부터 달구지를 바꿔야겠다 생각했었는데 여차여차하다 보니 8년하고도 반이나 타게 되었네. 아직까지 큰 탈 없이 잘 굴러가 주곤 있지만 슬슬 여기저기 녹도 나고 그래서... 이번엔 진짜로 바꿔야겠다. 11월 초에 계약하려고 했던 게 이러저러해서 11월 30일 계약. 하필 또 파업을 막 시작한 터라 고민을 좀 했었지만 개소세 혜택도 있고 (내년까지 연장될 것 같기도 한데...) 이왕 마음먹은 거 에라 모르겠다 하고 그냥 진행했다. 그래서 2~3주 정도 걸릴것 같다고 전달받았는데 바로 다음 날 12월 8일 생산 예정이 잡혔다고ㅋ 실제 배정은 9일이었고 다음 날 결제 후 출고완뇨. 근데 또 여기서부터가 문제다. 출문(탁송)도 밀리는 바람에 써어칭을 해보니 소하리 출고장은 7일 이상 지연된다네. 덕평은 2..

이제 슬슬 썩어가는 애물단지를 보내줄 때가 되었다. 8년이 넘었는데 6만km면 너무 안 타긴 했네. 그래도 시골 생활에선 자차가 필수다. 아무튼, 정말 오랜만에 찾은 오디오샵. 마지막으로 온 게 한 3, 4년은 된 것 같은데. 뗘내기 전 마지막 사진 한 번 찍어주고 ㅜㅜ 나름 몇 년에 걸쳐서 조율해온 건데 뗘내는 건 딱 두 시간 ㅜㅜㅜㅜㅜ 정말 오랜만에 보는 쌩순정. 좌우 도어트림을 합쳐서 20만 원도 안 하니 역시 국산차ㅋ 그렇게 돌아온 순정은... 이 정도로 쓸애기일줄 몰랐네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 소리 어쩔 ㅜㅜ

마지막 정기검사(링크) 이후로 또 2년이 흘렀다. 그러니까 출고한 지 벌써 만으로 8년. 애물단지도 늙었고, 나놈은 더 늙었다. 습관처럼 그냥 동네 정비소에 와서 또 검사를 받았다. 근데 여기 매번 조사각을 엄청 낮춰놓던데... 그래서 다른 곳에 가서 조사각 다시 맞추곤 했었다. 근데 생각해보니 거기도 정기검사가 가능한 곳이라 그냥 검사를 거기서 받았으면 되는 거였네. 핳. 하아. 이번엔 뭐 걸릴 것도 없으니 2만 9천 원과 함께 빛의 속도로 검사 끗. 과연 다음 검사도 할 수 있을 거신가...

올해도 어김없이 갱신할 때가 되었다는 알림이 왔다. 때가 됐으니 또 돈을 써야겠지. 올해도 딱히 별 사고도 없었고 할인 등급도 19Z로 바뀌었으니까 보험료도 내려가겠지. 는 훼이끄다 이쉒끼야. 작년에 40.7만 원이었는데 올해는 44.3만 원으로 약 2치킨 오름. 이런 씁. 그리고 올해는 왜째서인지 환급 마일리지를 바로 사용하는 게 안 된다. 그래서 그냥 저 금액 고대로 결제했는데, 결제 다 하고 나서 이 캡쳐를 보니... 우측 하단에 확인하기 버튼이 있었네. 핳. 아오 나새뀌... 이번에도 얼마 안 탔으니 작년이랑 비슷하게 돌려받겐네. 사진으론 드러운 거 티 1도 안 나서 다행^^^^^ 덧, 월요일 아침이 되자 칼 같이 환급금이 들어왔다. 금액은 89,680원. 고이 모셔두었다가 카드값 나갈 때 삥뜯겨..

또 때가 되었다. 돈 빠져나갈 때가. 안드로이드 농협 앱은 캡쳐가 막혀있어서 전에는 위택스나 은행 사이트로 접속했었는데 올핸 귀찮아서 그냥 폰으로 내고 카메라로 찍어버림-_- 그래서 차령경감률 같은 건 따로 안 나오지만 작년에 30%였으니까 올해 35%겠지 뭐. 또 만 삼천 원 줄었으니 치킨이나 사무거야지.

올해도 역시나 아무도 안 궁금할 텐데 왠지 모를 의무감이 들어서 써보는 2019 결산 애물단지 편. 올해는 그저 평범 그 자체다. 대충 기름 넣고, 소모품 갈고. 고 정도. 주행거리는 작년보다 더 줄었네...끌끌 이쯤 되면 차가 없어도 될 것 같단 생각도... 관리는 귀찮아서 손 놓은 지 오래고 올해는 찍어둔 차 사진도 없다. 그러므로 여기서 끗! Adieu 2019.