2014

아~무 이유도 없고, 궁금해하는 사람도 없지만 그냥 내 맘대로 내 멋대로 쓰는 2014년 결산 애물단지 편. 마지막 C&C(클릭) 가던 날. 안 그래도 늦었는데 성에 어택 으으 ㅜㅜ 하이고 많이도 탔다. 12년 5월에 출고해서 13년 12월까지 일 년 반 동안 15,000km를 탔는데 올 한해 탄 게 또 고만큼. 올핸 어딜 그렇게 열심히 돌아다녔는지 ㅋㅋ 지금은 저기서 쬐끔 더 늘어서 30,400km 정도다. 마일리지 특약 10,000km로 해놨는데 망했네 망했어 ㅋㅋ 보험 갱신하던 5월부터 지금까지 10,000km를 넘게 탔으니 ㅜㅜ 그나저나 앱의 연비 계산 부분에 문제가 있어서 연평균 연비가 이상함. 총 주행거리랑 주유량으로 계산했을 때 올해의 연비는 약 12.5km/l 정도. 내년엔 요거보다 조금 ..

2014년 10월 1일 단통법 시행! 과 함께 전 국민 호갱시대가 열렸다. 그래도 불행 중 다행인 건 몇 년 전부터 블랙리스트 제도가 시행 중이라는 것과 요즘 쓸만+저렴한 언락 단말기들이 꽤 많이 나온다는 사실. 이 밑으로 까게 될 녀석도 그중 하나다. 모토로라 모토 G 2세대. 모토로라 모빌리티가 구글에 매각된 이후 별다른 소식이 없어서 망했나 싶었드만 그래도 단말기가 몇 개 나오긴 했다. 지금 까고 있는 모토 G 역시 그중 하나. 메인스트림급인 모토 X가 먼저 나왔고 그 뒤로 보급형인 모토 G의 1세대가 나왔는데 아무래도 퓨어 안드로이드에 가깝다 보니 그저 그런 스펙이었음에도 빠릿하다며 평가가 좋았다. 으야뜬 올 9월에 그 모토 X와 G의 2세대 모델들이 데뷔했다. 그리고 나는 2세대 모토 G를 질렀..