2234km. 크루즈 컨트롤 장착!

고속도로 몇 번 다녀보니 도저히 피곤해서 발크루징 못 해먹겠다.

쎄라 탈 땐 어떻게 다녔지...ㅡ.ㅡ;

암튼, 그래서 크루즈 컨트롤을 장착해야겠단 생각으로 열심히 찾아봤는데

마침 딱 하나 얻어걸렸다. 벨로스터 터보 수동에 오토 크루즈가 장착된 사진!!(클릭)

바로 블로그 주인이신 초동님께 문의드렸고, 부품 수급을 위해 며칠 정도가 소요되긴 했지만

굉장히 합리적인 가격에 장착할 수 있었다. 직접 사다가 끼우지 않는 이상 이보다 더 저렴할 수는 없을 거다.

혹시나 궁금한 게 있다면 요 위 링크된 블로그의 주인이신 초동님께 직접 문의하시라.

장착 전. 핸들에 이것저것 스위치가 많이 달린 듯 하지만, 왼쪽 아래가 비어있다.

장착 후. 왼쪽 아래에 핸즈프리 스위치가 들어가고 오른쪽 위의 핸즈프리 자리에는 크루즈 컨트롤 스위치가 들어갔다.

작업하는 사진을 찍으려고 했는데, 날씨가 더워서 정줄을 놓은 데다가, 작업이 워낙 순식간에 끝나서 사진이...ㅡ.ㅡ;

작업하는데 15분? 도 채 안 걸린 듯.

벨로스터 터보는 출고 때부터 이미 크루즈 관련 회로 및 계기반 작업이 다 완료된 상황이라

관련 스위치를 추가하고 배선 연결만 해주면 된단다. 다시 말하자면 그냥 스위치만 끼우는 거.

벨텁은 변속기 상관없이 가능, 그리고 벨로스터 DCT 모델도 마찬가지로 스위치만 끼우면 된다.

DCT를 제외한 벨로스터 NA 차종은 회로와 계기판 개조가 필요하다고.

아, 신형 i30도 벨텁과 마찬가지로 스위치만 갈아 끼우면 작업 완료라고 한다.

기능은 다 있으면서 못 쓰게 막아놓다니. 횬대차 나아쁜시퀴들

내내 하늘이 꾸리똥 하더니, 갑자기 미친 비 쏟아짐. 식겁 ㅜ_ㅜ

CRUISE! SET!

노파심에 말해두는데, 죽더라도 혼자 죽으려고 앞뒤로 차 한 개도 안보일 때 찍었다.

평소엔 이런 짓 안 합니다. 진짜에요. ㅜㅜ

주행 중 휴대전화 사용 금지! 

주행 중 DMB 시청및 카메라 조작 금지!

혐짤 죄송. 남자사람 허벅지라 완전 죄송 ㅜㅜ

액셀러레이터에 발을 올리지 않아도 속도 딱~ 고정돼서 앞으로 앞으로 간다.

노파심에 한번 더 말해두는데, 죽더라도 혼자 죽으려고 앞뒤로 차 한 개도 안보일 때 찍었다.

평소엔 이런 짓 안 합니다. 진짜에요. 아 쫌 믿어달라고! ㅜㅜ

주행 중 휴대전화 사용 금지! 

주행 중 DMB 시청및 카메라 조작 금지!

주행 중 애정행각도 금지!

고속도로 진입해서 100km(GPS 95km) 고정, 에어컨 1단. 크루즈 셋팅하는 순간 연비 리셋. 

그리고 집에 돌아오니 18.5km/L라는 훈훈한 연비를 보여주었다.

연비는 물론 양발의 자유는 덤! 완전 편해 ㅜㅜ

그치만 편해서 졸린 건 좀 문제.

아무튼, 집에 도착해서 평균연비 보고 완전 씐나서 문을 화알짝 열어제끼다가

긁었다.

ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

문짝이 생각보다 기네! 아하하하하핳핳핳ㅎㅎ핳ㅎ휴휴ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ